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划分为两种形态:面向To B运营场景的robotaxi基本无需配备驾驶舱,因为它本身就是运营载具;面向To C消费市场的车型则保留方向盘作为选项,以满足消费者偶尔自主驾驶的需求。于骞强调,未来消费者购车时,方向盘可作为可选配置,甚至采用可插拔设计,实现“需要时手动驾驶、无需时自主运行”。他认为这将是一个必经的过渡阶段。于骞还进一步表示,如果真的进入全社会无人驾驶,其实无人驾驶的难度会下降,因为很多

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发布时间:07:28:57


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